在如今經(jīng)濟和技術(shù)都高速開展的今天，
客車座椅配件廠家要想繼續(xù)在客車座椅配件市場占有本人的一席之地，就必需要可以精確無誤的控制市場客戶所需并且及時的推出新的配件和技術(shù)來更好的滿足客戶的多種需求。另外，客車座椅配件行業(yè)還將要面臨宏大的壓力，由于密集型汽車行業(yè)調(diào)控政策的出臺，客車座椅配件行業(yè)下游客戶的運營情況不容悲觀，客車座椅配件產(chǎn)業(yè)的銷售形式亟待停止變革。
自從密集的汽車行業(yè)調(diào)控政策出臺后，客車座椅配件產(chǎn)業(yè)就收到了一些影響：一方面招致了下游客戶對客車座椅配件等汽車產(chǎn)品的需求削弱，另一方面也增加了公司大量應收賬款的風險。面對這種狀況，公司要想繼續(xù)堅持營收和利潤的高速增長，就只能持續(xù)激進的銷售戰(zhàn)略，經(jīng)過犧牲現(xiàn)金流來拓展市場，這就給產(chǎn)業(yè)帶來了很大的壓力。
這種非理性促銷手腕，使得現(xiàn)金流動慌張在整個客車座椅配件行業(yè)曾經(jīng)愈加顯現(xiàn)。若資金鏈稍有問題就會影響整個產(chǎn)業(yè)的運轉(zhuǎn)。在進入2018年以來固然客車座椅配件行業(yè)有些回暖的趨向 ，但遭到需求端和本錢端的兩頭擠壓，毛利率照舊很低，產(chǎn)業(yè)采取的金融杠桿的銷售形式也面臨著新遙挑戰(zhàn)。關(guān)于如今的客車座椅配件行業(yè)，銷售形式的將會是產(chǎn)業(yè)開展的嚴重障礙，因而銷售形式的改動是十分必要的。
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