業(yè)內(nèi)人士表示，“定制
汽車(chē)座椅”是需要更高水平的生產(chǎn)能力的，并且需要在售后服務(wù)上具備更快速有效的手段，否則，水平有限的定制品牌常常因?yàn)楫a(chǎn)品不過(guò)硬、維修不及時(shí)，給消費(fèi)者造成不良感受。
伴隨著時(shí)代的變遷與發(fā)展， 大家可支配的金錢(qián)更加充足，消費(fèi)者們對(duì)汽車(chē)座椅的需求不再是以前的傳統(tǒng)實(shí)用性，而是更加個(gè)性化。因此汽車(chē)座椅市場(chǎng)的主流消費(fèi)人群，開(kāi)始向著80、90后年輕消費(fèi)者靠攏。為了迎合他們的個(gè)性化、空間利用化的消費(fèi)需求，定制汽車(chē)座椅應(yīng)運(yùn)而生。但是，由于定制汽車(chē)座椅的個(gè)性設(shè)計(jì)，與標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品不同，由此產(chǎn)生的售后服務(wù)問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。
定制汽車(chē)座椅到來(lái)不少“限制”也隨之而生
目前汽車(chē)座椅的定制流程一般可以歸結(jié)為“上門(mén)量尺寸+汽車(chē)座椅配套設(shè)計(jì)+配送安裝+售后啟動(dòng)”。據(jù)了解，定制汽車(chē)座椅加盟商先是派人上門(mén)測(cè)量房屋尺寸，然后設(shè)計(jì)師出第一稿設(shè)計(jì)圖，與顧客溝通、修改，然后進(jìn)行二次測(cè)量，將設(shè)計(jì)做得更精準(zhǔn)，再確定方案，最后生產(chǎn)完成，物流部門(mén)配送安裝師傅上門(mén)安裝。而所有環(huán)節(jié)出現(xiàn)的遺漏都會(huì)在售后環(huán)節(jié)顯現(xiàn)出來(lái)——最讓人頭疼的問(wèn)題出現(xiàn)了，一旦出現(xiàn)售后問(wèn)題，開(kāi)支就會(huì)陡然上升，甚至導(dǎo)致虧本。
在定制汽車(chē)座椅出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不少商家都會(huì)以“產(chǎn)品不是批量生產(chǎn)，無(wú)法退換貨”、“定制汽車(chē)座椅與非定制售后條款不同”等理由拒絕為消費(fèi)者退換有質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，“定制”是需要更高水平的生產(chǎn)能力的，并且需要在售后服務(wù)上具備更快速有效的手段，否則，水平有限的定制品牌常常因?yàn)楫a(chǎn)品不過(guò)硬、維修不及時(shí)，給消費(fèi)者造成不良感受。
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